Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutomobili & KamioniKomercijalne nekretnineTvrtke i tržištaPotrošačiKreditni balonEnergijaEuropske dilemeFederalne rezerveStambeni balon 2Inflacija i devalvacijaPosloviTrgovinaPromet
To je trajalo nekoliko mjeseci: cijene rabljenih automobila vrtoglavo su rasle od nevjerojatne do nevjerojatne, i baš kad sam pomislio da cijene više ne mogu skočiti, jesu.
Prema podacima o rabljenim automobilima, aukcijske cijene rabljenih automobila u SAD-u porasle su 8,3% u travnju u usporedbi s ožujkom, 20% više od početka godine, 54% od travnja 2020. i 40% od travnja 2019. indeks vrijednosti koji je danas objavio dražba operater Manheim, podružnica Cox Automotivea.Sve je pomiješano na tržištu rabljenih automobila:
U 13 mjeseci do rujna 2009. skok cijena potpuno je srušen prethodnim rekordnim skokovima, uključujući shemu gotovine za drndanje koja je s tržišta uklonila cijelu generaciju starih automobila koji se mogu servisirati.
Trgovci koji kupuju automobile na dražbi kako bi obnovili svoje zalihe suočeni su s ograničenom zalihom i mnogi drugi trgovci licitiraju za iste automobile.Pa su proklinjali u sebi, podizali cijene kako bi dobili barem nešto opskrbe i nadali se da će ove apsurdne cijene i ogromne zarade moći prenijeti na potrošače.Maloprodajne cijene obično zaostaju za veleprodajnim oko šest tjedana.
Potrošači su spremni platiti ove smiješne cijene radije nego štrajkati: Cox Automotive procjenjuje da je maloprodaja rabljenih automobila u travnju porasla na sezonski prilagođenih 22,4 milijuna na godišnjoj razini.Stemis je dao savršenu predujam.
Moja intuicija kaže da se takvi rafali ne mogu održati.Ako potrošači oklijevaju oko ovih cijena i pozovu na štrajk kupaca, onda nakon što poticaj nestane i ove lude cijene popuste, trgovci će se sjesti na neku precijenjenu stavku – kolateral za financiranje svog tlocrta – ako bi to moglo dovesti do nereda.
Prema Cox Automotiveu, veleprodajne zalihe krajem travnja pale su na 17 dana prodaje, dok je 23 dana isporuke normalno.Maloprodajna zaliha rabljenih automobila je 33 dana, u odnosu na uobičajena 44 dana.
Sjeme problema s opskrbom rabljenim automobilima posijano je prošle godine kada je rent-a-car posao propao, a rent-a-car tvrtke su smanjile svoje vozne parkove prodajom postojećih automobila i smanjenjem narudžbi za nove automobile.Potonji su prošle i ove godine kočili priljev novih automobila u rent-flote.
Ali sada se posao iznajmljivanja oporavlja jer ljudi ponovno počinju putovati, a automobila za iznajmljivanje nedostaje.
Nedostatak opskrbe sada je teško nadoknaditi, budući da je nestašica poluvodiča pogodila proizvođače automobila početkom ove godine.Zatvorili su tvornice i otkazali smjene;kao prioritet postavili su proizvodnju vrhunskih automobila kako bi nadoknadili gubitak u broju.Ford je najavio da bi njegova globalna proizvodnja mogla pasti za 50% u drugom kvartalu.Pod tim uvjetima obustavljena je prodaja najma flote s niskim prihodima.Vozni parkovi za iznajmljivanje automobila teško su dobivali nove automobile.
Avis je u svom tromjesečnom 10-Q izvješću SEC-u 4. svibnja upozorio da ne može dobiti dovoljno vozila za svoju flotu:
"Suočavamo se s rizicima povezanima s dobavljačima automobilske industrije, uključujući globalnu nestašicu opskrbe poluvodičima."
“Iz različitih razloga, uključujući zbog zatvaranja proizvodnih pogona ili iz drugih razloga, doživjeli smo i mogli bismo doživjeti dodatna kašnjenja u primanju novih vozila od proizvođača automobila.
“Konkretno, globalna nestašica poluvodiča ima širok utjecaj na mnoge industrije, posebno na automobilsku industriju, koja utječe na nekoliko proizvođača automobila koji nam isporučuju vozila.
“Na primjer, neke tvornice automobila u Sjevernoj Americi i drugim zemljama zaustavile su ili smanjile proizvodnju automobila zbog nedostatka poluvodiča koji se koriste u proizvodnji automobila.
"Kao rezultat toga, nestašice zaliha poluvodiča imale su, a očekuje se da će i dalje imati, utjecaj na isporuke novih vozila, što bi moglo otežati zadovoljavanje potražnje potrošača."
Druge flote za iznajmljivanje suočavaju se s istim problemom: proizvođači koji zbog nedostatka poluvodiča imaju ozbiljnih problema sa sklapanjem automobila stavljaju ih u drugi plan.
U prva četiri mjeseca 2021. prodaja voznog parka pala je 48% sa 693 000 u 2019. na 360 000 ove godine, u usporedbi s istim razdobljem 2019., prema Car Rental News.
Vozni parkovi za iznajmljivanje sada duže drže automobile koje posjeduju i stavljaju ih na dražbu s većom kilometražom.Prema Coxu, prosječna kilometraža rizičnih automobila prodanih na aukciji posljednjih godina (onih automobila koji nisu u programu otkupa proizvođača) uglavnom je između 40.000 i 50.000 milja.Ali u ožujku je prosječna kilometraža skočila za 12.000 milja na 67.000 milja s već velike kilometraže u veljači.U travnju je prosječna kilometraža porasla na 82800!
Čak i uz dramatično povećanje kilometraže, prosječna cijena ovih iznajmljenih rizičnih jedinica – toliko je ludo tržište – skočila je 32% na godišnjoj razini.
Vozni parkovi za iznajmljivanje trenutačno su glavni kupci na dražbama, što povećava pritisak na cijene.Uvijek redovito kupuju neke automobile na aukcijama kako bi zadovoljili lokalne potrebe, to nije ništa novo.Ali sada se to događa u većim razmjerima.
"Naša Grupa za nabavu voznog parka naporno radi na dobivanju više vozila, i novih i rabljenih s malom kilometražom, kroz sve kanale kako bi zadovoljila rastuću potražnju", rekao je Bloomberg u izjavi.
Glasnogovornik Hertza rekao je za Bloomberg da tvrtka "kupuje rabljena vozila s malom kilometražom iz različitih izvora, uključujući aukcije, internetske aukcije, zastupstva i programe leasinga vozila."
Na strani poslovanja koja je okrenuta klijentima, flote automobila za iznajmljivanje prave sijeno kad sunce sja i podižu najamnine na tržištu gdje je to moguće – dodajući ulje na vatru inflacije, pogađate.
Uživate čitati WOLF STREET i želite ga podržati?Koristite program za blokiranje oglasa – potpuno razumijem zašto – ali želite podržati stranicu?Možete donirati.Vrlo sam zahvalan.Kliknite na šalice za pivo i ledeni čaj da biste saznali kako:
Samo da vam pokažem koliko je ludo da posjedujem Infiniti star 20 godina koji godinama nije izlazio iz garaže, a lopove je uhvatio GPS.Oni koji su uključeni kažu da su se krađe automobila udvostručile u 2021.
Siguran sam da bi SAD podigao dobnu granicu na 30 godina, bilo bi puno rabljenih automobila spremnih za uvoz.
Imam 65 godina i roditelji su mi još živi.Imaju auto s malom kilometražom i kamion sa srednjom kilometražom.Oba će se naslijediti ili prodati.Čini se da je to uobičajena pojava kako baby boom osobe stare.
To znači "trgovac", kao u Joe's Used Cars, a ne trgovac Fordom za kojeg ste radili, jer se čini da tamo ostavljaju najbolje stvari za daljnju prodaju, zar ne?Možda je trgovac/zastupništvo BROD žargon koji mi ovdje nedostaje?Trebaju li i neki trgovci kupovati manjak na dražbi?Mislim da je to moj pravi problem (ovaj put sam dvaput pročitao članak).Također u ranim 80-ima, otišao sam na aukciju s tipom s "dozvolom za ulazak/kupnju" i njegovim ocem.Kupili su prednju i stražnju stranu cijelog zeca i zajedno ih skuhali kao jedan od svojih pothvata.U ogromnom blatnom polju oko Sears Point IIRC.(Kupljena i popravljena slupana Honda 500 4).Dakle, drugo pitanje je, je li dražba o kojoj govorite nevidljiva ili ponuditelji lutaju oltarima?Mnogi automobili su u dobrom stanju, samo prašnjavi.
Trgovci koji kupuju na aukciji su nezavisni trgovci ili franšizni trgovci.ili bilo tko drugi kome je odobrena kupnja na aukciji.
Ne 30 godina, nego 25 godina.Neke države imaju razne druge zahtjeve.Evo nekih informacija: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Hvala, Mike. Ovo je vraški dobra stranica za dodavanje mojoj rastućoj zbirci izvora.U svakom slučaju, dobio sam CA odgovor koji sam očekivao.
U Washingtonu je broj krađa automobila vrtoglavo porastao.U blizini autobusa podzemne željeznice stoji reklama: “Kad ti iskočiš, oni iskoče” (tako nešto).Automobili nisu toliko trendi, samo obični modeli automobila.Pročitao sam članak u NPR-u (čitao sam NPR) koji kaže da čak i katalizatori mogu zaraditi na starijim automobilima.Najstrašnije je bilo to što sam uhićen s dječjim licem tinejdžera.Vjerojatno samo za izlet ili planiranje pošiljke u Mexico City.tko zna gospodine?
Cobalt, CATS je godinama ukraden iz DC-a, kakvo zanimljivo mjesto u glavnom gradu naše nacije.Jeste li primijetili promjenu cijena platine i paladija u posljednje dvije godine?Volio bih da sam kupio nešto!
DWY CAT Krađa je gotovo univerzalno postala "trgovački" zločin.Natječu se tko će ih brže izvući pomoću kutne brusilice na baterije i duge ruke.Pogodite trenutnog "prvaka" u otprilike 10 sekundi od početka do kraja!
Moderne mačke su "trokutaste".Koristili su rodij (vjerojatno cerij u 90-ima), kao i platinu i paladij za izvođenje vrlo složenih kemijskih nizova.Sumnjam da su ukradene mačke pretopljene samo za novac, zbog njihove zamršene strukture keramičkog saća.Kao rezervni dijelovi su vredniji.Nove koštaju od 1000 do 2000 dolara i više.Očito se noviji automobili mogu ukrasti boljim autima, a preferiraju se i hibridi jer kroz njih prođe znatno manje benzina.
Ovo su društveni troškovi ekstremne nejednakosti u prihodima i neto vrijednosti... očekujte više kako stvari budu postajale sve gore.“Socijalni porez” koji ide predaleko.Nažalost, najviše trpe najsiromašniji slojevi stanovništva koji nemaju stan ili kuću s garažom, što samo pogoršava problem.
Katalizatori u mom kraju nastavljaju krasti.Svatko tko posjeduje auto kao što je moj (Honda CRV 2000) trebao bi izdvojiti novac za novi automobil.
Prošli tjedan mojoj kolegici ukrali su dotrajali kombi koji je bio idol na njezinom posjedu oko 15 godina.Do sada je bilo beskorisno.
Ovo je ludo, mom susjedu je prije mjesec dana ukraden njegov 15 godina star F150 dok je bio u Home Depotu.Nagli porast cijena rabljenih automobila omogućio je vrlo hrabre lopove.
Osim toga, neprofesionalcu je gotovo nemoguće ukrasti Hyundai.Pretpostavljam da je to razlog zašto je 15 godina star kamion s visokom preprodajnom vrijednošću glavna meta.
Da, usred bijela dana.Smiješno je što je policija uzela prijavu i rekla mojim susjedima da ako ih uhvate, lopov će dobiti kaznu i to je to.
Čini se kao šala, ali nije.Zamislite da ste samo poduzetnik koji otvara obrt i da imate stari kamion i odjednom vam ga ukradu i nestanete sredstava za život.
Najbolji “protivprovalni” uređaj na starom automobilu je svitak prekidača i žice utikača na poklopcu razdjelnika (ovdje govorimo o starim automobilima).Neće se pokrenuti.Ako podignete haubu, izgleda "normalno".Neugodno, da.Ali djeluje.
Slim Jim je sveprisutan, svestran i jednostavan za naučiti.Također, ukrao sam akumulatorske alate iz Nissana iz '92 (bez bočnih prozora, bili su presvijetli) i razbio prozore.U garaži ispod mog stana iu velikom kompleksu.Možda su na njega stavili veliku vreću za spavanje da priguše buku?Vjerojatno će biti kvalificirani stanovnik.Očajni ljudi ionako čine očajne stvari, a kladim se da mnogi "profesionalci" žele započeti vlastiti američki san i samo trebaju uštedjeti novac.Poduzetnički duh…
Još uvijek ne razumijem kako nedostatak povećanja plaća za zagrijavanje gospodarstva može dovesti do inflacije.Sve se vrti oko ponude i potražnje, što je privremena anomalija.
Osobno, ovo vidim kao veliku zamku za bikove.Stado trči prema inflaciji/reflaciji/novom ciklusu neposredno prije nego što završi užasnom deflacijom... sav državni dug može se ispisati kao "pomoć"... i vrlo bogata/središnja banka kupuje imovinu po izuzetno niskim cijenama.
Global Crossing bio je međunarodni pružatelj telekomunikacijskih usluga koji je bankrotirao prije 20 godina i kupili su ga obični paraziti.Iznenadna i vrlo jeftina telekomunikacijska veza s Indijom iznjedrila je indijsku industriju pozivnih centara.I pad američkog call centra.
“Prirodni” poslovni ciklus uništava naivne investitore, obogaćuje parazite i ukida radna mjesta.Ali to je nekakav ekonomski zakon da bogati ostatak jedu kao gravitacija, tako da je sve dobro.
Vrijeme objave: 29. kolovoza 2022